VÍDEOS DE DISEÑO DE ILUMINACIÓN con DIALUX
Iluminación de Sala de Biblioteca
Tutorial Dialux
En los link anteriores puede afianzar el desarrollo de proyectos de iluminación empleando herramientas ofrecidas por los fabricantes de lamparas y luminarias, en este caso phillips.
martes, 30 de septiembre de 2014
Iluminación para mejor concentracion en educacion
Presiona Aqui.
Iluminacion SchoolVision, realizada en Alemania, para mejorar la concentración de los alumnos en la clase, cambiando las condiciones de la iluminación.
Proyecto iluminación DiaLux
En la WEB se encuentran diferentes videos en información para el calculo de sistemas de iluminación, que puede profundizar el uso básico de un proyecto de iluminación bajo DIALUX.
Video Parte 1
Video Parte 2
Le deseo los mejores éxitos en su uso con este programa.
Para usar el DiaLux CAD import & lux calculating, lo invito a aprovechar el siguiente video.
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SISTEMAS DE ILUMINACIÓN - PHILLIPS
Para profundizar oprimir aquí y encontrara información con relación a los sistemas de iluminación Phillps.
ILUMINACIÓN SEGÚN RETIE 2013
A continuación se extracta información del reglamento RETIE con respecto a la Iluminación.
ARTÍCULO 17°. ILUMINACIÓN
La iluminación de espacios tiene amplia relación con las instalaciones eléctricas, ya que la mayoría de las fuentes modernas de iluminación se basan en las propiedades de incandescencia y la luminiscencia de materiales sometidos al paso de corriente eléctrica. Una buena iluminación, además de ser un factor de seguridad, productividad y de rendimiento en el trabajo, mejora el confort visual.
Tanto el diseñador como el constructor de la instalación eléctrica, deben garantizar el suministro de energía para las fuentes de iluminación y sus respectivos controles, en los puntos definidos en el diseño detallado o en el esquema de iluminación, conforme a las necesidades de iluminación resultantes del cumplimiento del Reglamento Técnico de Iluminación y Alumbrado Público RETILAP.
En las construcciones que el RETILAP no les exija diseño detallado, tanto el diseñador como el constructor de la instalación eléctrica deben tener en cuenta los requerimientos de iluminación y ubicar las salidas necesarias para el montaje de las lámparas donde efectivamente se requiera la iluminación y sus interruptores de encendido y apagado o aparatos de control automático, el organismo de inspección verificará el cumplimiento de estos requisitos.
Los portalámparas roscados y demás elementos de conexión eléctrica de las lámparas o fuentes de iluminación deben cumplir los requisitos de producto establecidos en el presente Anexo, la sección 410 de la NTC 2050 y los apartes del RETILAP que le apliquen.
La instalación de portalámparas debe atender requerimientos mecánicos de la fuente y los requisitos de aislamiento eléctrico y polaridad para evitar contactos directos o indirectos con partes energizadas. Igualmente, debe atender los requisitos térmicos del entorno, tomando las medidas necesarias para la evacuación del calor producido por las fuentes, con el fin de evitar cualquier conflagración y la conformidad debe verificarse bajo RETIE.
17.1 ILUMINACIÓN DE SEGURIDAD
En instalaciones donde la iluminación sea factor determinante de la seguridad se deben tener en cuenta los siguientes requisitos, los cuales deben ser verificados como parte de la conformidad con el RETIE:
a. La instalación eléctrica y los equipos asociados deben garantizar el suministro ininterrumpido para iluminación en sitios donde la falta de ésta pueda originar riesgos para la vida de las personas, tal como en áreas críticas, salidas de emergencia o rutas de evacuación.
b. No se permite la utilización de lámparas de descarga con encendido retardado en circuitos de iluminación de emergencia
c. El sistema de alumbrados de emergencia equipados con grupos de baterías deben garantizar su funcionamiento por lo menos durante los 60 minutos después de que se interrumpa el servicio eléctrico normal.
d. En los lugares en los que estén situados los equipos de emergencia, la iluminancia horizontal será mínimo de 5 lux a la altura del plano de uso, las instalaciones de protección contra incendios de utilización manual y los tableros de distribución del alumbrado.
e. Las rutas de evacuación deben estar claramente visibles, señalizadas e iluminadas con un sistema autónomo con batería, con un mínimo de: 5 lux y 40% de uniformidad y un máximo del 20% de deslumbramiento, aún en condiciones de humo o plena oscuridad.
f. La hermeticidad de las luminarias, no debe ser menor a IP20 para interiores e IP65 para exteriores. Deben ser capaces de resistir la combustión a 70 °C de temperatura ambiente, al menos en la mitad de su autonomía declarada.
g. Las baterías deben cumplir con la normatividad ambiental vigente.
17.2 PRUEBAS PERIÓDICAS A LOS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA
Con el fin de asegurar que en el momento de un evento donde se requiera la iluminación de emergencia, ésta funcione correctamente y cumpla con su objetivo de salvar vidas, se debe hacer la verificación de ausencia de fallos en fuente de luz y/o lámpara de emergencia, en baterías (abierta, cortocircuito, etc.), de autonomía, de red, fallo de carga y en general el conjunto total de la luminaria, se debe verificar mensualmente su funcionamiento. Pueden aplicarse las normas NF-C71-801 o NF-C71-820 (auto test de iluminación de emergencia), UNE EN 50172 (supervisión y mantenimiento de una instalación de iluminación de emergencia).
Para la verificación se debe disponer de un libro de registro de informes, el cual debe estar al cuidado de la persona responsable designada por el propietario o tenedor del local y debe incluir al menos la siguiente información:
• Fechas de cada una de las inspecciones periódicas y ensayos
• Breve descripción de las mismas
• Identificación de los defectos encontrados
• Acciones correctoras realizadas
• Modificaciones realizadas en la instalación del alumbrado de emergencia.
Trimestralmente debe seguirse el mismo procedimiento de la verificación mensual, durante toda su autonomía asignada, conforme a la información proporcionada por el productor. Ambas verificaciones deberán ser anotadas en el libro de registro.
Los sistemas de iluminación en ambientes clasificados como peligrosos, lugares de alta concentración de personas y en general en instalaciones especiales de las que tratan los capítulos 5, 6 y 7 de la NTC 2050, deben cumplir todos los lineamientos de seguridad contemplados en dicha norma y los productos allí utilizados deben cumplir los requerimientos específicos.
En minas subterráneas o en lugares donde se tenga presencia de material inflamable, a los sistemas de iluminación debe dársele el tratamiento de una instalación para áreas clasificadas como peligrosas.
FUENTE; Retie 2013.
Resolución N° 90708 del 30 de agosto de 2013
“Por la cual se expide el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas - RETIE”.
(publicada en el Diario Oficial 48904 del 5 de Septiembre de 2013)
Incluye modificaciones realizadas en:
Resolución N° 9 0907 del 25 de octubre de 2013
Por la cual se corrigen unos yerros en el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas – RETIE, establecido mediante Resolución No. 9 0708 de 2013
ARTÍCULO 17°. ILUMINACIÓN
La iluminación de espacios tiene amplia relación con las instalaciones eléctricas, ya que la mayoría de las fuentes modernas de iluminación se basan en las propiedades de incandescencia y la luminiscencia de materiales sometidos al paso de corriente eléctrica. Una buena iluminación, además de ser un factor de seguridad, productividad y de rendimiento en el trabajo, mejora el confort visual.
Tanto el diseñador como el constructor de la instalación eléctrica, deben garantizar el suministro de energía para las fuentes de iluminación y sus respectivos controles, en los puntos definidos en el diseño detallado o en el esquema de iluminación, conforme a las necesidades de iluminación resultantes del cumplimiento del Reglamento Técnico de Iluminación y Alumbrado Público RETILAP.
En las construcciones que el RETILAP no les exija diseño detallado, tanto el diseñador como el constructor de la instalación eléctrica deben tener en cuenta los requerimientos de iluminación y ubicar las salidas necesarias para el montaje de las lámparas donde efectivamente se requiera la iluminación y sus interruptores de encendido y apagado o aparatos de control automático, el organismo de inspección verificará el cumplimiento de estos requisitos.
Los portalámparas roscados y demás elementos de conexión eléctrica de las lámparas o fuentes de iluminación deben cumplir los requisitos de producto establecidos en el presente Anexo, la sección 410 de la NTC 2050 y los apartes del RETILAP que le apliquen.
La instalación de portalámparas debe atender requerimientos mecánicos de la fuente y los requisitos de aislamiento eléctrico y polaridad para evitar contactos directos o indirectos con partes energizadas. Igualmente, debe atender los requisitos térmicos del entorno, tomando las medidas necesarias para la evacuación del calor producido por las fuentes, con el fin de evitar cualquier conflagración y la conformidad debe verificarse bajo RETIE.
17.1 ILUMINACIÓN DE SEGURIDAD
En instalaciones donde la iluminación sea factor determinante de la seguridad se deben tener en cuenta los siguientes requisitos, los cuales deben ser verificados como parte de la conformidad con el RETIE:
a. La instalación eléctrica y los equipos asociados deben garantizar el suministro ininterrumpido para iluminación en sitios donde la falta de ésta pueda originar riesgos para la vida de las personas, tal como en áreas críticas, salidas de emergencia o rutas de evacuación.
b. No se permite la utilización de lámparas de descarga con encendido retardado en circuitos de iluminación de emergencia
c. El sistema de alumbrados de emergencia equipados con grupos de baterías deben garantizar su funcionamiento por lo menos durante los 60 minutos después de que se interrumpa el servicio eléctrico normal.
d. En los lugares en los que estén situados los equipos de emergencia, la iluminancia horizontal será mínimo de 5 lux a la altura del plano de uso, las instalaciones de protección contra incendios de utilización manual y los tableros de distribución del alumbrado.
e. Las rutas de evacuación deben estar claramente visibles, señalizadas e iluminadas con un sistema autónomo con batería, con un mínimo de: 5 lux y 40% de uniformidad y un máximo del 20% de deslumbramiento, aún en condiciones de humo o plena oscuridad.
f. La hermeticidad de las luminarias, no debe ser menor a IP20 para interiores e IP65 para exteriores. Deben ser capaces de resistir la combustión a 70 °C de temperatura ambiente, al menos en la mitad de su autonomía declarada.
g. Las baterías deben cumplir con la normatividad ambiental vigente.
17.2 PRUEBAS PERIÓDICAS A LOS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA
Con el fin de asegurar que en el momento de un evento donde se requiera la iluminación de emergencia, ésta funcione correctamente y cumpla con su objetivo de salvar vidas, se debe hacer la verificación de ausencia de fallos en fuente de luz y/o lámpara de emergencia, en baterías (abierta, cortocircuito, etc.), de autonomía, de red, fallo de carga y en general el conjunto total de la luminaria, se debe verificar mensualmente su funcionamiento. Pueden aplicarse las normas NF-C71-801 o NF-C71-820 (auto test de iluminación de emergencia), UNE EN 50172 (supervisión y mantenimiento de una instalación de iluminación de emergencia).
Para la verificación se debe disponer de un libro de registro de informes, el cual debe estar al cuidado de la persona responsable designada por el propietario o tenedor del local y debe incluir al menos la siguiente información:
• Fechas de cada una de las inspecciones periódicas y ensayos
• Breve descripción de las mismas
• Identificación de los defectos encontrados
• Acciones correctoras realizadas
• Modificaciones realizadas en la instalación del alumbrado de emergencia.
Trimestralmente debe seguirse el mismo procedimiento de la verificación mensual, durante toda su autonomía asignada, conforme a la información proporcionada por el productor. Ambas verificaciones deberán ser anotadas en el libro de registro.
Los sistemas de iluminación en ambientes clasificados como peligrosos, lugares de alta concentración de personas y en general en instalaciones especiales de las que tratan los capítulos 5, 6 y 7 de la NTC 2050, deben cumplir todos los lineamientos de seguridad contemplados en dicha norma y los productos allí utilizados deben cumplir los requerimientos específicos.
En minas subterráneas o en lugares donde se tenga presencia de material inflamable, a los sistemas de iluminación debe dársele el tratamiento de una instalación para áreas clasificadas como peligrosas.
FUENTE; Retie 2013.
Resolución N° 90708 del 30 de agosto de 2013
“Por la cual se expide el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas - RETIE”.
(publicada en el Diario Oficial 48904 del 5 de Septiembre de 2013)
Incluye modificaciones realizadas en:
Resolución N° 9 0907 del 25 de octubre de 2013
Por la cual se corrigen unos yerros en el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas – RETIE, establecido mediante Resolución No. 9 0708 de 2013
ILUMINAR CARRETERAS PRINCIPALES
Requisitos fotométricos
La aplicación de la nueva edición CIE Nº 115-2010, que tiene en cuenta varios parámetros relacionados con el tráfico y la configuración de la carretera, nos conduce a clasificar una carretera principal como M3 ó M4.
Los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar son los siguientes:
Los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar son los siguientes:
| Clase M3 | Lmed = 1,0 cd/m² | Uo ≥ 0,4 | Ul ≥ 0,6 | TI ≤ 15% | SR ≥ 0,5 |
| Clase M4 | Lmed = 0,75 cd/m² | Uo ≥ 0,4 | Ul ≥ 0,6 | TI ≤15% | SR ≥ 0,5 |
Fuentes de luz
La reproducción cromática tiene menos importancia en la iluminación de áreas comerciales y zonas peatonales en los centros de las ciudades. Por tanto, las lámparas de sodio alta presión se usan ampliamente para este tipo de carreteras (en algunos países -Bélgica por ejemplo- también se usan las lámparas de sodio baja presión).
Sin embargo, también puede seleccionarse la luz blanca cuando se da más importancia a una mejor reproducción cromática, en particular en áreas más próximas a las ciudades. Luego, las lámparas de halogenuros metálicos podrían ser una opción, pero es también posible el uso de luminarias LED. Este tipo de fuente de luz necesita poco mantenimiento debido a su muy larga vida.
Sin embargo, también puede seleccionarse la luz blanca cuando se da más importancia a una mejor reproducción cromática, en particular en áreas más próximas a las ciudades. Luego, las lámparas de halogenuros metálicos podrían ser una opción, pero es también posible el uso de luminarias LED. Este tipo de fuente de luz necesita poco mantenimiento debido a su muy larga vida.
Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar carreteras principales deberían tener un alto nivel de hermeticidad (al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el máximo tiempo posible durante toda la vida de la instalación.
La resistencia a los impactos mecánicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08, en línea con la norma IEC 62262.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
La resistencia a los impactos mecánicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08, en línea con la norma IEC 62262.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Esquema de instalación
Cuando la anchura de la mediana entre las dos carreteras no supera los 10 m, el esquema de instalación más apropiado consiste en instalar las columnas de iluminación en el eje de esta mediana. Cada columna sostendrá 2 luminarias, cada una orientada hacia su carril.
La altura de las columnas depende en primer lugar de la anchura total de las carreteras junto con el espacio de las luminarias desde el borde de la carretera. La altura de montaje de las luminarias es en general de 12 m o más.
Cuando la mediana es demasiado ancha (más de 10 m), se logra una solución más eficiente con dos filas de columnas en una configuración enfrentada, dentro de la mediana o a lo largo de la línea de demarcación externa de cada carretera.
La eficacia y el aspecto funcional de la instalación de iluminación tiene mucha importancia. El aspecto estético puede mantenerse, sin embargo, usando luminarias funcionales bien diseñadas. La facilidad de las operaciones de mantenimiento (sustitución de lámparas) es importante para reducir los costes de mantenimiento.
La instalación de la iluminación será energéticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la Luminancia del Criterio de Eficiencia Energética de Alumbrado de Calles) equivalente a un máximo de 0,8 W/m²/cd/m².
Un conocimiento exacto de las características de reflexión de la luz de la superficie de la carretera tiene mucha importancia para cumplir con el susodicho criterio de eficiencia. Estas características pueden ser medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para una carretera principal.
La altura de las columnas depende en primer lugar de la anchura total de las carreteras junto con el espacio de las luminarias desde el borde de la carretera. La altura de montaje de las luminarias es en general de 12 m o más.
Cuando la mediana es demasiado ancha (más de 10 m), se logra una solución más eficiente con dos filas de columnas en una configuración enfrentada, dentro de la mediana o a lo largo de la línea de demarcación externa de cada carretera.
La eficacia y el aspecto funcional de la instalación de iluminación tiene mucha importancia. El aspecto estético puede mantenerse, sin embargo, usando luminarias funcionales bien diseñadas. La facilidad de las operaciones de mantenimiento (sustitución de lámparas) es importante para reducir los costes de mantenimiento.
La instalación de la iluminación será energéticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la Luminancia del Criterio de Eficiencia Energética de Alumbrado de Calles) equivalente a un máximo de 0,8 W/m²/cd/m².
Un conocimiento exacto de las características de reflexión de la luz de la superficie de la carretera tiene mucha importancia para cumplir con el susodicho criterio de eficiencia. Estas características pueden ser medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para una carretera principal.
Ejemplos de instalaciones de iluminación para carreteras principales | |
Sección de carretera principal con 2 calzadas de 3 carriles de tráfico, instalación de iluminación central (columnas a lo largo del eje de una mediana de 6 m de ancho) de luminarias FURYO 3 fijadas en columnas de 14 m de alto con un espaciado de 62 m. Las luminarias Furyo 3 están equipadas con lámparas de sodio alta presión de 250 W para proporcionar resultados de luminancia que cumplen con los requisitos de la clase de carretera M3 (1cd/m²).
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Sección de carretera principal con 2 calzadas de 2 carriles de tráfico, instalación de iluminación central de luminarias AMBAR 3 fijadas en columnas de 12 m de alto con un espaciado de 50 m.
Las luminarias Ambar 3 están equipadas con lámparas de sodio alta presión de 150 W para proporcionar resultados de luminancia que cumplen con los requisitos de la clase de carretera M3 (1cd/m²). |
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ILUMINAR CALLES CIUDAD
Requisitos fotométricos
Las calles de la ciudad tienen que ser iluminadas por lo general según los requisitos de la Clase M2 ó M3 de la edición CIE Nº 115-2010, de acuerdo con su importancia y las condiciones de tráfico.
| Clase M2 | Lmed = 1,5 cd/m² | Uo ≥ 0,4 | Ul ≥ 0,7 | TI ≤ 10% | SR ≥ 0,5 |
| Clase M3 | Lmed = 1,00 cd/m² | Uo ≥ 0,4 | Ul ≥ 0,6 | TI ≤ 15% | SR ≥ 0,5 |
Fuentes de luz
Las calles de la ciudad deberían iluminarse usando luz blanca para proporcionar una buena reproducción cromática y un ambiente lumínico confortable.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blanco neutro.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blanco neutro.
Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar las calles de la ciudad deberían tener un alto nivel de hermeticidad (al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el máximo de tiempo posible durante toda la vida de la instalación.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta la resistencia al vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las mismas, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta la resistencia al vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las mismas, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Esquema de instalación
| Se prefiere el uso de un material de iluminación estéticamente bien diseñado durante el día para contribuir a la armonía del ambiente urbano comercial. Por el mismo motivo, la altura de montaje de la luminaria debería mantenerse relativamente baja (al menos más baja que los edificios adyacentes). Se considera como máximo una altura de columna de 8 m ó 10 m. En un entorno urbano, también puede usarse una instalación escalonada para equilibrar mejor la luz en ambos lados de la calle. La instalación de la iluminación será energéticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la Luminancia del Criterio de Eficiencia Energética de Alumbrado de Calles) equivalente a un máximo de 0,8 W/m²/cd/m². Un conocimiento exacto de las características de reflexión de la luz del pavimento tiene mucha importancia para cumplir con el susodicho criterio de eficiencia. Estas características pueden ser medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis. |  |
Ejemplos de instalaciones de alumbrado para las calles de la ciudad
| Instalación a una altura baja (4,5 m) de luminarias CITEA Midi en una distribución a un solo lado. Se ha utilizado una lámpara de halogenuros metálicos con quemador cerámico para proporcionar resultados de luminancia de acuerdo con los requisitos de la clase de carretera M3. | Instalación de luminarias HESTIA en un solo lado. La altura de montaje es de 8 m, con la luminaria en una posición horizontal. Las luminarias Hestia están equipadas con lámparas CosmoWhite de 90 W y proporcionan un nivel de luminancia media de 1,5 cd/m², cumpliendo con las especificaciones de clase M2. |
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ILuminar parques
Requisitos fotométricos
La iluminación de parques debería enfocarse en la seguridad de los peatones que transitan por los mismos. En general las áreas centrales de los senderos del parque no se iluminan.
La iluminación debería permitir a los peatones discernir los obstáculos y otros riesgos del camino y ser conscientes de los movimientos de otros peatones que puedan estar cerca. Para ello, es importante la iluminación tanto en las superficies horizontales como verticales.
La edición CIE 115-2010 define 6 clases de áreas: de P1 a P6. La opción de la clase P depende de la importancia del área en términos del número de usuarios y la configuración circundante. Generalmente, los parques se iluminan a niveles relativamente bajos, con criterios de iluminación de clases P4 a P6. A partir de una determinada hora del anochecer (a medianoche por ejemplo), la iluminación puede apagarse por motivos de ahorro de energía.
El reconocimiento facial es por lo general necesario para los peatones, de modo que deben satisfacerse también determinados requisitos como una iluminancia vertical mínima (Ev, mín) e iluminancia semicilíndrica mínima (Esc, mín).
Se ofrecen a continuación los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar para las diferentes clases P, tal como se encuentran en la edición CIE 115-2010:
La iluminación debería permitir a los peatones discernir los obstáculos y otros riesgos del camino y ser conscientes de los movimientos de otros peatones que puedan estar cerca. Para ello, es importante la iluminación tanto en las superficies horizontales como verticales.
La edición CIE 115-2010 define 6 clases de áreas: de P1 a P6. La opción de la clase P depende de la importancia del área en términos del número de usuarios y la configuración circundante. Generalmente, los parques se iluminan a niveles relativamente bajos, con criterios de iluminación de clases P4 a P6. A partir de una determinada hora del anochecer (a medianoche por ejemplo), la iluminación puede apagarse por motivos de ahorro de energía.
El reconocimiento facial es por lo general necesario para los peatones, de modo que deben satisfacerse también determinados requisitos como una iluminancia vertical mínima (Ev, mín) e iluminancia semicilíndrica mínima (Esc, mín).
Se ofrecen a continuación los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar para las diferentes clases P, tal como se encuentran en la edición CIE 115-2010:
| Clase P1 | Emed = 15 lux | Emin = 3 lux | Ev,min = 5 lux | Esc,min = 3 lux |
| Clase P2 | Emed = 10 lux | Emin = 2 lux | Ev,min = 3 lux | Esc,min = 2 lux |
| Clase P3 | Emed = 7,5 lux | Emin = 1,5 lux | Ev,min = 2,5 lux | Esc,min = 1,5 lux |
| Clas3 P4 | Emed = 5 lux | Emin = 1 lux | Ev,min = 1,5 lux | Esc,min = 1 lux |
| Clase P5 | Emed = 3 lux | Emin = 0,6 lux | Ev,min = 1 lux | Esc,min = 0,6 lux |
| Clase P6 | Emed = 2 lux | Emin = 0,4 lux | Ev,min = 0,6 lux | Esc,min = 0,4 lux |
Al mismo tiempo, se espera una fuerte limitación de la emisión de luz superior, a fin de reducir al mínimo el efecto del resplandor del cielo.
Fuentes de luz
Los parques y las áreas verdes requieren por lo general fuentes de luz que proporcionen luz blanca para obtener una buena reproducción cromática (CRI = 60). El contraste de color dado por la luz blanca hace que la visibilidad para los peatones sea mejor.
Además, estudios recientes sobre la visión mesópica han conducido al uso de la luz blanca recomendada para áreas donde la visión periférica de los usuarios es una importante contribución.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blancos.
Además, estudios recientes sobre la visión mesópica han conducido al uso de la luz blanca recomendada para áreas donde la visión periférica de los usuarios es una importante contribución.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blancos.
Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar los parques deberían presentar un alto nivel de hermeticidad (al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el máximo de tiempo posible durante toda la vida de la instalación.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta el vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las luminarias, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta el vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las luminarias, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Esquema de instalación
Se pondrá mucho interés en el aspecto estético de los elementos de iluminación (luminaria y columna o soporte). La forma y el estilo de las luminarias y columnas deberían integrarse bien en el entorno.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para un parque.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para un parque.
Ejemplos de instalaciones de iluminación para parques
| Instalación de luminarias ALURA a lo largo de un sendero que cruza el parque. Se ha utilizado la lámpara de halogenuros metálicos con quemador cerámico para proporcionar luz blanca y mejorar así la visibilidad para los peatones. | Esta instalación muestra la luminaria ALBANY a lo largo de un sendero. Aquí también se ha elegido la luz blanca para optimizar la visibilidad del usuario. |
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ILUMINAR ZONAS PEATONALES
Requisitos fotométricos
La iluminación de áreas peatonales debería permitir a los peatones discernir los obstáculos u otros riesgos del camino y ser conscientes de los movimientos de otros peatones que puedan estar cerca. Para ello, es importante la iluminación tanto en las superficies horizontales como verticales.
La edición CIE 115-2010 define 6 clases de áreas, de P1 a P6: La opción de la clase P depende de la importancia del área en términos del número de usuarios y la configuración circundante.
La edición CIE 115-2010 define 6 clases de áreas, de P1 a P6: La opción de la clase P depende de la importancia del área en términos del número de usuarios y la configuración circundante.
El reconocimiento facial es por lo general necesario para los peatones, de modo que deben satisfacerse también determinados requisitos como una iluminancia vertical mínima (Ev, mín) e iluminancia semicilíndrica mínima (Esc, mín).
A continuación se ofrecen los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar para las diferentes clases P. Estas clases vienen definidas en la edición CIE 115-2010:
A continuación se ofrecen los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar para las diferentes clases P. Estas clases vienen definidas en la edición CIE 115-2010:
| Clase P1 | Emed = 15 lux | Emin = 3 lux | Ev,min = 5 lux | Esc,min = 3 lux |
| Clase P2 | Emed = 10 lux | Emin = 2 lux | Ev,min = 3 lux | Esc,min = 2 lux |
| Clase P3 | Emed = 7,5 lux | Emin = 1,5 lux | Ev,min = 2,5 lux | Esc,min = 1,5 lux |
| Clas3 P4 | Emed = 5 lux | Emin = 1 lux | Ev,min = 1,5 lux | Esc,min = 1 lux |
| Clase P5 | Emed = 3 lux | Emin = 0,6 lux | Ev,min = 1 lux | Esc,min = 0,6 lux |
| Clase P6 | Emed = 2 lux | Emin = 0,4 lux | Ev,min = 0,6 lux | Esc,min = 0,4 lux |
Al mismo tiempo, se espera una fuerte limitación de la emisión de luz superior, a fin de reducir al mínimo el efecto del resplandor del cielo.
Fuentes de luz
Las áreas peatonales requieren necesariamente fuentes de luz que proporcionen luz blanca para obtener una buena reproducción cromática (CRI = 60). El contraste de color dado por la luz blanca hace que la visibilidad para los peatones sea mejor.
Además, estudios recientes sobre la visión mesópica han conducido al uso de la luz blanca recomendada para áreas donde la visión periférica de los usuarios es una importante contribución.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blancos.
Además, estudios recientes sobre la visión mesópica han conducido al uso de la luz blanca recomendada para áreas donde la visión periférica de los usuarios es una importante contribución.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blancos.
Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar las áreas peatonales deberían presentar un alto grado de hermeticidad (al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el máximo de tiempo posible durante toda la vida de la instalación.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta la resistencia al vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las luminarias, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta la resistencia al vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las luminarias, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Esquema de instalación
Se pondrá mucho interés en el aspecto estético de los elementos de iluminación (luminaria y columna o soporte). La forma y el estilo de las luminarias y columnas deberían integrarse perfectamente en el paisaje del entorno.
La altura de montaje de la luminaria debería mantenerse relativamente baja (al menos más baja que los edificios adyacentes). Se considera a menudo como máximo una altura de columna de 6 a 8 m.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para una áreas peatonal:
La altura de montaje de la luminaria debería mantenerse relativamente baja (al menos más baja que los edificios adyacentes). Se considera a menudo como máximo una altura de columna de 6 a 8 m.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para una áreas peatonal:
Ejemplos de instalaciones de iluminación para áreas peatonales
Instalación de luminarias THYLIA en una columna con doble brazo (dos alturas diferentes: 6,2 m y 4,2 m) en el centro de una calle peatonal. Se ha utilizado la lámpara de halogenuros metálicos con quemador cerámico para proporcionar luz blanca. Los resultados de iluminancia son para una clase P alta.
Instalación de luminarias INOA a lo largo de un paseo marítimo muy concurrido, equipado con lámparas de halogenuros metálicos de 150 W con quemador cerámico. Los niveles de iluminancia logrados aquí son bastante altos y superiores a la clase de iluminación P1.
Se han instalado luminarias Midi MODULLUM a lo largo de esta ribera en el Parque Monbijou en Berlín.
Están equipadas con dos módulos en lo alto de cada columna, con lámparas de halogenuros metálicos de 70 W con un quemador cerámico. Las luminarias ModulLum proporcionan la iluminación necesaria para la clase P1. |  |
ILUMINAR CARRETERAS URBANAS
Requisitos fotométricos
Las carreteras principales urbanas tienen que ser iluminadas por lo general según los requisitos de la Clase M1 ó M2 de la edición CIE Nº 115-2010, de acuerdo con su importancia y las condiciones de tráfico.
Los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar son los siguientes:
| Clase M1 | Lmed = 2,0 cd/m² | Uo ≥ 0,4 | Ul ≥ 0,7 | TI ≤ 10% | SR ≥ 0,5 |
| Clase M2 | Lmedi = 1,0 cd/m² | Uo ≥ 0,4 | Ul ≥ 0,7 | TI ≤ 10% | SR ≥ 0,5 |
Fuentes de luz
Las carreteras urbanas requieren un nivel de luminancia bastante alto y requieren el uso de lámparas de potencia relativamente alta. El aspecto de la reproducción cromática tiene menos importancia que la iluminación de áreas comerciales y zonas peatonales como es el caso de los centros de las ciudades.
Por tanto, para este tipo de carretera se utilizan extensamente lámparas de sodio alta presión. Sin embargo, también puede elegirse la luz blanca cuando se quiere dar cierta importancia a un ambiente más agradable y una mejor reproducción cromática.
Por tanto, para este tipo de carretera se utilizan extensamente lámparas de sodio alta presión. Sin embargo, también puede elegirse la luz blanca cuando se quiere dar cierta importancia a un ambiente más agradable y una mejor reproducción cromática.
Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar carreteras urbanas deberían tener un alto nivel de hermeticidad (al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el máximo de tiempo posible durante toda la vida de la instalación.
La resistencia a los impactos mecánicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08, en línea con la norma IEC 62262.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
La resistencia a los impactos mecánicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08, en línea con la norma IEC 62262.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Esquema de instalación
La eficacia y el aspecto funcional de la instalación de iluminación tiene mucha importancia. El aspecto estético puede mantenerse, sin embargo, usando luminarias funcionales bien diseñadas como, por ejemplo, la gama FURYO . La facilidad de las operaciones de mantenimiento (sustitución de lámparas) es importante para reducir los costes de mantenimiento.
La altura de montaje de la luminaria es relativamente importante, pero raramente es superior a 12 m.
Cuando es posible, se llevan a cabo instalaciones en un solo lado o en la mediana.
La instalación de la iluminación será energéticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la Luminancia del Criterio de Eficiencia Energética de Alumbrado de Calles) equivalente a un máximo de 0,8 W/m²/cd/m².
Un conocimiento exacto de las características de reflexión de la luz de la superficie de la carretera tiene mucha importancia para cumplir con el susodicho criterio de eficiencia. Estas características pueden ser medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis.
La altura de montaje de la luminaria es relativamente importante, pero raramente es superior a 12 m.
Cuando es posible, se llevan a cabo instalaciones en un solo lado o en la mediana.
La instalación de la iluminación será energéticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la Luminancia del Criterio de Eficiencia Energética de Alumbrado de Calles) equivalente a un máximo de 0,8 W/m²/cd/m².
Un conocimiento exacto de las características de reflexión de la luz de la superficie de la carretera tiene mucha importancia para cumplir con el susodicho criterio de eficiencia. Estas características pueden ser medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para una carretera urbana:
Ejemplos de instalaciones de iluminación para carreteras urbanas
Instalación de un solo lado de luminarias MAYA Maxi fijadas en columnas tipo Lutecia de 12 m de alto a lo largo de un recorrido de 4 carriles.
Las luminarias MAYA están equipadas con lámparas de sodio alta presión de 400 W para proporcionar resultados de luminancia que cumplen con los requisitos de la clase de carretera M1 (2cd/m²).
Las luminarias MAYA están equipadas con lámparas de sodio alta presión de 400 W para proporcionar resultados de luminancia que cumplen con los requisitos de la clase de carretera M1 (2cd/m²).
Instalación de doble lado de luminarias FURYO 3 colocadas en columnas de 10 m de alto a lo largo de 2 calzadas de 2 carriles de tráfico.
Las luminarias FURYO 3 están equipadas con lámparas CosmoWhite de 140 W para proporcionar resultados de luminancia y luz blanca de acuerdo con los requisitos de la clase de carretera M2 (1,5 cd/m²).
Las luminarias FURYO 3 están equipadas con lámparas CosmoWhite de 140 W para proporcionar resultados de luminancia y luz blanca de acuerdo con los requisitos de la clase de carretera M2 (1,5 cd/m²).
Tomado de SCHREDER COLOMBIA
ILUMINAR CALLES RESIDENCIALES
Requisitos fotométricos
Las calles residenciales por lo general tienen que ser iluminadas según los criterios de las clases P, definidas para áreas de tráfico de poca velocidad y peatones. Para este tipo de área, no se aplica el concepto de luminancia, ya que no sólo se incluyen como usuarios a los conductores que miran recto, sino también a las personas que miran alrededor. Los ciclistas y los peatones son también los principales usuarios de estas áreas.
Los criterios de calidad aplicados al alumbrado de calles residenciales se basan, por consiguiente, en la iluminancia.
El reconocimiento facial es necesario para los peatones, de modo que deben satisfacerse también determinados requisitos como una iluminancia vertical mínima (Ev, mín) e iluminancia semicilíndrica mínima (Esc, mín).
Los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar para las diferentes clases P son los siguientes, según las condiciones locales de configuración del entorno y el tráfico.
La selección de la clase correcta que debe usarse se describe en la edición CIE 115-2010:
Los criterios de calidad aplicados al alumbrado de calles residenciales se basan, por consiguiente, en la iluminancia.
El reconocimiento facial es necesario para los peatones, de modo que deben satisfacerse también determinados requisitos como una iluminancia vertical mínima (Ev, mín) e iluminancia semicilíndrica mínima (Esc, mín).
Los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar para las diferentes clases P son los siguientes, según las condiciones locales de configuración del entorno y el tráfico.
La selección de la clase correcta que debe usarse se describe en la edición CIE 115-2010:
| Clase P1 | Emed = 15 lux | Emin = 3 lux | Ev,min = 5 lux | Esc,min = 3 lux |
| Clase P2 | Emed = 10 lux | Emin = 2 lux | Ev,min = 3 lux | Esc,min = 2 lux |
| Clase P3 | Emed = 7,5 lux | Emin = 1,5 lux | Ev,min = 2,5 lux | Esc,min = 1,5 lux |
| Clas3 P4 | Emed = 5 lux | Emin = 1 lux | Ev,min = 1,5 lux | Esc,min = 1 lux |
| Clase P5 | Emed = 3 lux | Emin = 0,6 lux | Ev,min = 1 lux | Esc,min = 0,6 lux |
| Clase P6 | Emed = 2 lux | Emin = 0,4 lux | Ev,min = 0,6 lux | Esc,min = 0,4 lux |
Fuentes de luz
Las calles residenciales a menudo se iluminan con lámparas de sodio alta presión, lo cual significa un índice de reproducción cromática relativamente bajo. Sin embargo, estudios recientes sobre la visión mesópica han conducido a recomendar el uso de la luz blanca para áreas donde la visión periférica de los usuarios es una importante contribución.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blancos cálidos.
Por tanto, se recomiendan las lámparas de halogenuros metálicos (lámparas de quemador cerámico compacto y lámparas CosmoWhite) o LED blancos cálidos.
Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar las calles residenciales deberían tener un alto nivel de hermeticidad (al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el máximo de tiempo posible durante toda la vida de la instalación.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta el vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las luminarias, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta el vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricación de las luminarias, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirán preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde según lo definido por Schréder.
Esquema de instalación
Se prefiere el uso de un material de iluminación estéticamente bien diseñado durante el día para contribuir a la armonía del ambiente urbano residencial. Por el mismo motivo, la altura de montaje de la luminaria debería mantenerse relativamente baja (al menos más baja que los edificios adyacentes). Se considera como máximo una altura de columna de 6 a 8 m.
También puede usarse una instalación escalonada para equilibrar mejor la luz en ambos lados de la calle.
La instalación de la iluminación será energéticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la Iluminancia de Criterio de Eficiencia Energética de Alumbrado de Calles) equivalente a un máximo de 0,07 W/lux/m².
También puede usarse una instalación escalonada para equilibrar mejor la luz en ambos lados de la calle.
La instalación de la iluminación será energéticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la Iluminancia de Criterio de Eficiencia Energética de Alumbrado de Calles) equivalente a un máximo de 0,07 W/lux/m².
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para una calle residencial:
Ejemplos de instalaciones de alumbrado para las calles residenciales | |
Instalación en columnas rectas de 5 m de altura de luminarias EVOLO 2 en filas escalonadas.
Se ha usado la lámpara CosmoWhite de 60 W para proporcionar luz blanca a los resultados de iluminancia para una clase P1 de calles residenciales.
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Instalación de luminarias K-LUX en un solo lado de la calle. La altura de montaje es de 4,5 m. Las luminarias están equipadas con lámparas CosmoWhite de 45 W y proporcionan un nivel de iluminancia media de más de 5 lux, cumpliendo así con los requisitos de las especificaciones de la clase P4.
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